渝蓉高速公路重庆主城连接道这个项目也是准备了很久，至今进入到了哪一步呢？最近看到大足区提出的加快实施渝蓉高速公路主城连接道项目的建议得到了回复。从回复的内容中，我们能了解到项目的最近进展状况。大足区和璧山区的朋友应该会 根据年12月17日专题会议，市住建委、市交通局、渝蓉公司及市政院等部门和单位，就本项目的前期移交工作进行了多次研究，并就移交工作意见上报市府并获批准同意，本项目正式由市住建委移交至市交通局，拟作为渝蓉高速延伸段采用高速公路建设模式推进实施。
全线按高速路标准设计，长15.62km，双向六车道（两侧设置应急车道），4座立交，龙井湾立交（与一纵线相交，全互通）、渝蓉立交（与渝遂高速相交，部分互通）、井口立交（与渝福路相交，全互通）、金开立交（与金开大道相交，简易菱形）。按高速公路标准匡算总投资79.52亿元，其中工程建设费用65.56亿元，征地拆迁费用13.96亿元。
年1月20日，在关于调整渝蓉高速进城通道相关工作安排的报告上圈阅同意将本项目交由市住房城乡建委牵头，推进相关工作。设计单位初步优化设计方案，按照市政道路标准，渝蓉高速进城通道总投资85.52亿元，其中工程建设费用68.亿元，征地拆迁费用16.亿元。
项目年初从移交至此，原方案按照高速路标准设计已不适宜当前建设条件，方案需要按照市政道路标准优化，方案优化需要一定的时间，前期手续的移交、审批及与高速路接线方案需要相关单位配合落实。项目总投资约85亿，受市级财政资金收紧影响，项目建设资金缺口较大，目前资金渠道尚未落实。
项目是渝蓉高速公路进入中心城区北部片区最便捷的快速通道。该项目的建设有利于增强主城对璧山、大足等主城新区的辐射作用，推动成渝地区双城经济圈建设；有利于完善中心城区路网结构，提升跨江、穿山的通行能力；有利于加强科学城与中心城区北部片区之间的交通联系。
将积极指导项目业主落实与高速公路接线方案，力争早日开工建设以缓解双碑隧道、双碑大桥的通行压力。将督促项目业主加快完善项目前期工作，不会以二横线代替渝蓉高速进城通道。并配合指导项目业主积极落实资金渠道。
