近日，多位网友留言咨询第二机场的最新进展情况，网络上也流传出多个关于第二机场的相关照片。
现场照片里的地图显示，正在进行正兴场址绕避方案的现场研究。
从上面的照片可以看出，第二机场的各项工作正在推进中。
年1月,《行动方案》提到开工建设重庆新机场，最晚在年开工建设；同年8月，重庆第二机场预选场址之一在璧山正兴,临时气象观测站建成，开工建设前的各项准备工作正在有条不紊地进行，标志着重庆第二机场选址进入实质阶段。
（截图来源于：重庆市政府 （截图来源于：重庆市政府年8月25日，重庆第二机场临时气象观测站建成投用，民航西南地区管理局气象处、重庆机场集团相关负责人对重庆第二机场临时气象观测站进行验收，气象站的建成，标志着重庆第二机场选址进入实质阶段。璧山区领导出席相关活动。
年11月17日，璧山区交通局发出一条公告：“高起点编制‘十四五’综合交通规划”，其中提到：投资30亿元，建设第二机场。
年1月4日，璧山区委书记蓝庆华、璧山区区长秦文敏联合发布的年新年献词里面确认，重庆第二国际机场已落户璧山。
璧山区交通局在4月2日发布了一则信息，透露了重庆第二机场（正兴国际机场）的动态。
据璧山区交通局公布的消息，1-3月，璧山区重大交通建设项目累计完成固定投资约6.98亿元。其中国省县道及四好农村路完成固定投资3.8亿元，在建市级重大项目合璧津高速项目完成固定投资2.6亿元、渝昆高铁项目先期用地完成投资0.14亿元、渝遂复线项目先期用地完成投资0.44亿元。
这则消息还透露，年1-3月，重庆第二机场的建设正常推进。目前已完成机场选址审查迎审工作方案，以及选址审查现场踏勘点位进场道路、场地的拓宽和硬化（部分油化），正在完善公路两旁及场地周边附属设施绿化。双机场交通联动协调发展研究，形成初步成果。
而在4月中旬，重庆第二国际机场传来了新的消息，据官方消息——重庆正兴国际机场机场的前期建设工作已经展开，目前已完成机场选址审查迎审工作方案和选址审查现场踏勘点位进场道路、场地的拓宽和硬化（部分油化），这意味着重庆第二国际机场已经进入实质性工作阶段，距离最终设计定稿和工程招标也将不远。同时，正在完善公路两旁及场地周边附属设施绿化，双机场交通联动协调发展研究形成初步成果！
机场施工现场图
据了解，重庆第二机场位于中心城区西侧，是重庆暨重庆江北国际机场后的重庆第二座国际机场，也是重庆西部的唯一一座4F级别机场。距离江北机场约60公里，预计规划四条平行跑道（包括2条米，1条米，1条米），占地面积约30平方公里，终端保障能力为年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨，机场及其配套工程总投资亿。
另外，机场建设已经纳入“十四五”规划。待建成运营之后，成渝地区双城经济圈将拥有4个4F级机场，即江北机场、重庆第二机场、成都双流机场，天府机场，初步建成世界级机场群。
从规划图可见，重庆主城西部槽谷，重庆高新区科学城未来也将全面受益于重庆第二机场的建设。正兴国际机场将会成为集航空、高铁、轨道于一体的综合性交通枢纽，靠近新机场的不但有两条高铁和城际铁路，而且还有两条城市快线，一条通向重庆西站，一条向北延伸。
机场及多条高铁、城际铁路的建设将会带动整个渝西的发展，将使重庆高新区跟外部紧密连通起来，整个重庆西部将对接全国乃至全球。高度发达的交通网络体系将实现人才、技术、物流和商贸的大流通，进而实现经济上的快速发展。
据官方消息，年旅客吞吐量达万人次、总投资亿的重庆第二国际机场，计划年开工，年建成。
总而言之，按照规划，重庆第二机场一定会在年结束前开工，让我们一起期待！
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