在建设成渝地区双城经济圈的大背景下，潼南与四川遂宁的合作步伐也进一步加快，12月30日，四川省人民政府、重庆市人民政府联合批复遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区设立。批复明确，两省市有关部门要按照职能职责分工，加强对先行区建设的指导，在规划编制、项目布局、机制创新、要素保障等方面给予积极支持，营造良好的发展环境。
发展是第一要务，交通是第一载体。从“成渝经济区”到“成渝城市群”，再到“成渝地区双城经济圈”、“遂潼一体化发展”、“毗邻地区先行区”，再到“遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区获批设立”，遂宁交通因势而谋、乘势而上、聚势而强。
年3月以来，市交通运输局与潼南区交通局、铜梁区交通局、合川区交通局、璧山区交通局等重庆多个区签订了交通运输互联互通合作协议，并且就部分重大项目签订了具体推进备忘录。市级领导也多次带队到重庆市交通局对接争取两地交通项目同步规划建设。
年10月，交通运输部批复了四川省交通强国建设试点方案，我市涪江高等级航道、渝遂高速扩容、三星船闸等项目纳入四川省交通强国建设试点项目和成渝地区双城经济圈交通一体化发展项目，为下一步加快推进遂渝两地交通基础设施建设奠定了扎实基础。
当遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区获批设立的消息传来，无不让每一位遂宁交通人更加坚定了加快建设联动成渝的重要门户枢纽的信心和决心。
“目前，遂潼快捷通道已开工遂宁至老池段，计划明年就要建成通车。遂渝高速扩容项目已经启动项目前期工作，正在抓紧开展路线方案论证；涪江复航（一期）遂宁大沙坝作业区项
目也已启动征地拆迁工作，即将开工建设。其他项目也在抓紧开展前期工作，为遂宁建设联动成渝的重要门户枢纽下好了先手棋。”谈及川渝毗邻地区一体化发展先行区交通互联互通相关规划、计划，市交通运输局综合规划科相关负责人介绍，为加快落实省委省政府支持遂潼建设川渝毗邻地区一体化发展先行区的决策部署，我市与潼南区共同规划建“”交通网。其中，“1环”即遂潼一体化大环线：由省道、省道、省道、涪江沿江通道等道路组成，全长约公里，途径遂宁市、潼南区14个乡镇，规划按二级及以上公路技术标准建设，力争年之前建成。“1水”即涪江复航，计划年开通遂宁至重庆货运水上穿梭巴士。“2机”即遂宁安居机场、潼南通用机场，正在抓紧推进。“3铁”即遂渝铁路、兰渝高铁、璧山至铜梁延伸至潼南遂宁的市郊铁路，正在抓紧推进前期工作。“4高”即南遂潼高速、遂渝高速扩容及规划研究的璧山经潼南、遂宁至简阳高速、盐亭经蓬溪至潼南高速，计划到年规划内高速建成通车。“4快”即遂潼大道（国道提档升级）、遂潼快捷通道（通港大道延伸线）、金桥经荷叶至米心沿江通道、潼安大道（省道提档升级），力争“十四五”期建成。
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