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马上到1月中旬
重庆西站即将投入实用
骄傲起来
它是目前西部地区最大客运综合交通枢纽
出门打工挣钱、四处旅游
璧山人好方便
通车后将实现
渝黔铁路、兰渝铁路、成渝高铁
在重庆西站贯通「贯通」
另外大幅「缩短」重庆与贵阳、广州的时空距离
从而实现重庆贵阳2小时「2小时」到达
重庆广州「6小时」到达的目标
总之一句话
璧山人出门旅游和打工经商更便捷
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渝黔铁路
线路走向：自重庆西站引出，经綦江、遵义、息烽，终点至贵阳北站
渝昆铁路
线路站点：
重庆段：重庆西站、江津北站、永川南站
四川段：泸州、宜宾东站
云南段：昭通站、昆明南站
兰渝铁路
线路走向：甘肃兰州—渭源—漳县—岷县—宕昌—陇南—四川青川—广元—苍溪—阆中—南部—南充—武胜—重庆合川—重庆
襄渝铁路
线路走向：线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省，后过安康市折向西南进入四川省，再经达州市、广安市抵达重庆市
成渝铁路
全线设成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站等11个车站
渝湘铁路
线路走向：重庆东站—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化，接沪昆高铁
开始划重点
重庆西站投用后
大部分成渝动车将在这里「始发」
成渝动车的开行班次
计划增加到每天「40对」以上
成渝两地最快缩短为「58分钟」到达
很显然
璧山人往返主城和成都更快
车次也多了
会不会像坐公交车一样？
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根据规划，重庆西站将采用：
“综合交通、立体布局”
站房分为「五层」
每层具有不同的交通功能
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地面二层：作为铁路主站房候车厅
地面层：中间设置站台、售票大厅，站台前设置站前广场，广场两侧设置长途汽车发车场、公交首末站及公交停靠站
地下负一层：中间设置铁路客流集散大厅、轨道票厅
地下负二层：与轨道5号线连接
地下负三层：与轨道4号线连接
记者打探
站房3个方向可进设4个售票厅
设22个检票口直接刷票进站
等车有冷暖气
首设电动平步道
火车间换乘不用出站
12条公交线始发
40条长途客运班线进入重庆西站
可提供余个社会停车位
文图综合自华龙网
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