随着城市社会经济的快速发展，轨道交通已经成为重庆人日常出行的主要方式之一，人们对于轨道交通的客流控制与线路延伸也提出了更多要求。
8月8日，轨道交通1号线尖璧段缙云山隧道工程顺利贯通。同时，轨道交通2号线增加9列6辆编组单轨列车，调整分段运行。这意味着未来不但可以坐轻轨到璧山，而且在较场口可以乘坐2号线直达鱼洞了……
01
未来璧山到主城仅需半小时
8月8日，由中建隧道建设公司承建的轨道交通1号线尖璧段缙云山隧道工程顺利贯通，为打通主城与璧山的轨道交通快捷通道奠定了基础。
轨道交通1号线尖璧段缙云山隧道贯通张锦辉摄
轨道交通1号线尖璧段总投资25.87亿元，起于地铁1号线尖顶坡站，穿越缙云山至璧山站，线路全长5.6公里，设车站1座、维修场1座，与地铁1号线贯通运营，将璧山与主城解放碑一线直连。其中，缙云山隧道长3.7公里，地质复杂，施工风险高，是尖璧段顺利通车最为重要的环节之一。
据介绍，未来轨道交通1号线尖璧段建成通车后，璧山区到大学城将只需5分钟，璧山到主城沙坪坝商圈将只需30多分钟。
02
较场口坐2号线可直达鱼洞
随着城市社会经济快速发展，轨道2号线客流量不断增加，为了缓解2号线运营压力，近日市轨道集团称增购了9列6辆编组单轨列车。2号线配属列车增加至49列，其中6辆编组列车为22列，4辆编组列车为27列。
市轨道集团称，根据新车调试情况，将于8月9日起增加3列6辆编组上线列车（由原来工作日的32列、双休日的24列分别增加至35列、27列），同时调整运营组织方式，将较场口至天堂堡、较场口至动物园大小交路和天堂堡至鱼洞独立运行交路，调整为较场口至鱼洞、较场口至天堂堡大小交路，全天各时段大小交路将按比例开行，缩短动物园至天堂堡段的行车间隔。
调整前
调整后
市轨道集团相关负责人表示，此次运营组织方式调整后，乘客可从较场口乘坐轨道交通2号线直达鱼洞，途中无需在天堂堡站换乘，进一步缓解了动物园至天堂堡段高峰时期的客流压力，提升了该区段的运输能力。同时，待新增列车全部调试完成并上线载客运营后，轨道集团会根据实际客流量逐步增加2号线列车上线数量，缩短行车间隔，保证乘客快捷便利出行。
据了解，轨道交通2号线起于较场口站，止于鱼洞站，线路长31.36公里，全线共25座车站，于年6月18日开通运营，是重庆第一条轨道交通线路，也是我国第一条跨座式单轨交通线路。目前，轨道交通2号线已安全运营12年。
（来源：重庆日报）
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