进入年，重庆马上又有
一大批交通项目即将实施
新机场新轨道新大桥...
重庆交通正准备以翻天覆地的变化
惊艳四方！
铁路篇重庆将加快建设“2小时高铁重庆”实现：
重庆-成都：1小时到达
重庆-贵阳：2小时以内到达
重庆-西安、昆明、武汉、长沙：4小时到达
重庆-广州：6小时以内到达
重庆-北京、上海：8小时到达
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郑万高铁
郑万高铁重庆段全线长约公里，沿线经巫山县、奉节县、云阳县、万州区，共设4个车站。于年12月开工建设（先期开工段土建8标于年12月开建），计划年11月底建成。
郑万高铁投用后，重庆至郑州将由现在的8小时以上缩短至4小时以内，重庆至北京将由现在的12小时以上缩短至6小时左右。
渝西高铁
里程：全长约公里，重庆境内约公里
速度目标值：公里/小时
功能：渝西高铁构建重庆向北至西安、包头方向的快速客运通道，承担贯通成渝、关中-天水、宁夏沿黄等城市群大通道的客流，置换出襄渝铁路货运能力。
渝昆高铁
线路走向：重庆主城-江津-永川-泸州-宜宾-昭通-昆明
里程：全长约公里，重庆境内约公里
速度目标值：公里/小时
功能：解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高铁客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。
渝湘高铁
线路走向：重庆主城-南川-武隆-彭水-黔江-酉阳-秀山-怀化接沪昆高速铁路至长沙
里程：全长约公里，重庆境内约公里
速度目标值：公里/小时
功能：接轨沪昆高铁，连接长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道，形成重庆至上海、广州方向的高铁辅助通道，承担贯通成渝、长江中游、海西等城市群的客流。
（怀化）
高速篇今年还将建成高速公路公里，高速公路通车里程达到3公里。
到年，建成高速公路公里，开工高速公路公里，开展前期工作公里，完成总投资约亿元。
全市高速公路通车里程达到公里，高速公路网密度达到4.6公里/百平方公里，乡镇高速公路覆盖率达到75%。
今年建成高速公路公里
成渝高速
成渝高速公路扩能（九龙坡至永川段已于去年12月26日通车）
江津至习水高速公路（重庆段）
全长70.公里，起于渝泸高速刁家互通，经慈云、李市、蔡家、柏林、四面山，与贵州习水相接，预计今年6月建成通车。届时，从重庆主城到江津四面山只需约70分钟车程。
（习水）
涪陵梓里至白涛高速公路
全长12.49公里，设计时速80公里，预计今年10月建成，重庆到武陵山、大木等风景区的车程，也将缩短20分钟左右。
（武陵山）
~年开工公里
巫溪至镇坪高速公路（重庆段）武隆至道真高速公路（重庆段）渝武高速公路扩能（渝北至合川段）成渝高速公路扩能（永川至荣昌段）大足至内江高速公路（重庆段）垫江至丰都至武隆高速公路奉节至建始高速公路（重庆段）渝遂高速公路扩能（铜梁至潼南段）渝广高速公路支线（重庆段）秀山至印江高速公路（重庆段）万州至达州高速公路（重庆段）梁平至开江高速公路（重庆段）渝遂高速公路扩能（北碚至铜梁段）渝湘高速公路扩能（巴南至武隆段）万盛至正安高速公路（重庆段）綦江西环高速公路合川双槐至钱塘高速公路南川西环高速公路万州南环高速公路涪陵北环高速公路合川至璧山至江津高速公路合川至璧山至江津高速公路铜梁南环高速公路合川西环高速公路彭水至酉阳高速公路巫山至大昌高速公路航线篇开通重庆—河内航线
1月15日，重庆航空宣布将于16日起正式开通重庆首条直飞河内航线，今后从重庆去越南旅游将更加方便。
新航线采用空客A机型执飞，计划每周二、四、六、日往返各一班，去程航班时刻为21∶15重庆起飞，22∶30到达河内；返程航班时刻为23∶30河内起飞，02∶45抵达重庆（以上均为当地时间）。
重庆航空已先后开通曼谷、普吉、新加坡等多条国际航线，年将持续拓展东南亚航线网络，并计划开通洲际航线。
轨道篇今年有望建成通车：
轨道交通四号线一期（民安大道-唐家沱）
轨道交通四号线一期起于民安大道，终于唐家沱，线路全长约17.6公里，东西走向，设车站9座。
依次为：新牌坊站、民安大道站、火车北站、虾子蝙站、金山站、寸滩站、黑石子站、唐栋桥站、唐家沱站。
该线路沿途与其他5条轨道线路换乘：新牌坊站与3号线换乘，民安大道站与环线换乘，火车北站与10号线换乘，金山站、虾子蝙站与9号线换乘，唐栋桥站与规划的11号线换乘。
环线东北环（凤鸣山-朝天门大桥-海峡路站）
轨道交通环线是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路，分别在高家花园跨越嘉陵江，在鹅公岩和弹子石跨越长江，线路全长51公里（地下线路长约42公里）。
轨道交通环线今年通车的是东北环凤鸣山-海峡路站，线路长约32公里。
今年有望开建的3条轨道线
总长约70公里：
四号线二期（唐家沱-石船）、五A线（富华路-跳磴）、五号线北延段（园博中心站-悦港大道站）
车站、机场篇重庆西站
年12月开工建设，年1月25日投入使用。它是重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆枢纽的新建车站。车站将衔接昆明、贵阳、长沙、成都、郑州及西安方向，是集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
沙坪坝高铁站
年，沙坪坝高铁站房部分顺利完工，如今正式通车。目前投入使用的仅仅是铁路站房部分，站房上部将继续施工。
预计到年，这里最终会变成集交通、生活和购物为一体的多功能综合建筑体。
重庆东站
重庆东站，定址南岸区茶园，预计年开工建设，建成后将主要承接渝武高铁、渝西高铁、渝湘高铁和枢纽东环线等线路的引入。
巫山机场
位于巫山、奉节交界处的巫山机场预计年底建成，建成后将开通至北京、上海、广州、成都、西安、武汉、昆明等全国主要城市的航线。
隧道篇中梁山隧道扩容改造
中梁山隧道扩容改造工程预计明年3月全部完工，老隧道恢复通行，实现双向8车道通行。预计年初，陈家坪立交至含谷立交段将全线完工通车。
白市驿隧道
位于成渝高速中梁山隧道和华岩隧道之间，西起快速路一纵线狮子口立交，向东延伸，止于内环华岩立交西侧，全长10.6公里，计划将于年启动建设。
白市驿隧道工程设有4座立交、1座特长隧道（白市驿隧道）、1座短隧道（半山隧道），全线设置出入口6对。
陶家隧道
起于绕城高速西侧九龙坡与江津交界处，经陶家镇，以特长隧道形式穿越中梁山，经跳蹬、小南海等片区，终点接快速路二纵线李家湾立交。
全长约19.6公里，计划将于年启动建设，建成后将连接九龙坡和大渡口，并为华福隧道分流缓堵。
金凤隧道
起于璧山区黛山大道，穿越缙云山后，止于九龙坡区高新大道。项目全长约8.7公里，设计双向6车道，含隧道1座长约2.76公里，立交4座，总投资约32.4亿元。
目前项目正处于方案设计中，预计将于年启动建设，年建成。金凤隧道建成后，可从九龙坡直达璧山，缩短两地出行时间。
桥梁篇寸滩长江大桥、高家花园复线桥
年12月31日，寸滩长江大桥、高家花园复线桥、凤中立交通车。
寸滩长江大桥
桥塔是主城最高南岸到机场仅10分钟
通车部分：寸滩长江大桥已竣工验收，寸滩大桥南引道（主线）已通车投用。
剩余工程：腾龙立交各匝道和腾龙大道二期工程。
高家花园复线桥
与老桥相邻通车后双向11车道
通车部分：复线桥主桥、引桥以及高家花园立交连接磁器口与内环互通部分。
剩余工程：既有高家花园大桥加宽，以及既有高家花园大桥与沙坪坝区沙正街方向的匝道连接。
曾家岩嘉陵江大桥
曾家岩嘉陵江大桥第一块桥面钢桁梁开始吊装，预计年内可以合龙。曾家岩嘉陵江大桥位于黄花园大桥和渝澳大桥之间，整个项目北起渝北兴盛大道，项目全长5.51公里。
该工程最大的亮点之一，就是为了满足轨道10号线和2号线换乘的需要，轨道10号线曾家岩站，将设置在大桥主体结构范围内，这在国内尚属首次。
监制：王菲
编辑：雷瑞
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